Honda CB 750 F1
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Honda CB 750 F1
Ce modèle démarre au n° de cadre CB750F-1000001 et au n° moteur CB750E-2500001. Elle a été commercialisée dans le monde à partir du mois de juin 1975. La CB750 F1 est apparue en France au mois de juin 1975 à partir du n° de cadre CB750F-1016071 et du numéro moteur CB750E-2515094.
Production mondiale totale: 44 000 exemplaires. Ventes en France 2 305 exemplaires.
Coloris: Rouge métal, jaune soufre et candy sapphire blue
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Principales évolutions techniques de la CB750 F1
Principales différences entre la CB750 F1 et la CB750 K6
Production mondiale totale: 44 000 exemplaires. Ventes en France 2 305 exemplaires.
Coloris: Rouge métal, jaune soufre et candy sapphire blue
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Principales évolutions techniques de la CB750 F1
- Nouveau diagramme de distribution.
- Augmentation du taux de compression de 9 :1 à 9,2 :1.
- Nouveaux rapports de boîte de vitesse.
- Nouvel arbre à cames.
- Nouveau rapport de transmission primaire 1 à 1,985.
- Nouveau rapport de transmission secondaire : 47/18.
- Nouvelle fourche contenant 155 cm3 d’huile Dexron ATF par tube.
- Modification du cadre avec un nouvel angle de chasse (62° au lieu de 63°).
Principales différences entre la CB750 F1 et la CB750 K6
- Nouveau dessin du réservoir et des caches latéraux.
- Nouvelle selle avec dosseret incorporé.
- Monogramme ‘Supersport’ sur le réservoir.
- Nouveaux monogrammes ‘750 Four’ sur les caches latéraux.
- Echappement de type 4 en 1.
- Frein arrière à disque.
- Nouveau tableau de bord avec contacteur et voyants situés entre le compteur et le compte-tours.
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