Restauration d’une moto Suzuki GT125
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Restauration d’une moto Suzuki GT125
Restauration d’une moto Suzuki GT125
Tout à commencé en 2007 quand j’ai eu envie, nostalgie de mon adolescence, de racheter une Suzuki GT125, ma première moto à 16 ans. Une annonce à côté de Chartres, donc pas très loin je négocie un peu et à 400€ : je reviens avec la GT.Re: Restauration d’une moto Suzuki GT125
Grande première pour moi, je vais restaurer entièrement une moto.
Que du nouveau, peinture époxy, microbillage, presse hydraulique. Heureusement avec internet, la recherche de pièces est facilitée. Mais je débute, je commets des erreurs, j’achète des pièces avec des frais de port trop élevés. C’est le métier qui rentre (ça, tu ne le sais qu’après).
Je roule un peu avec, mais franchement ce n’est pas le pied. Quand tu passes de la mobylette à la GT125, put… ça pousse ! Mais à l’inverse, d’une machine de 100 cv à 15cv bien pointus, bof, bof…
Mais comme c’était ma première moto, alors l’affectif prend le dessus.
Que du nouveau, peinture époxy, microbillage, presse hydraulique. Heureusement avec internet, la recherche de pièces est facilitée. Mais je débute, je commets des erreurs, j’achète des pièces avec des frais de port trop élevés. C’est le métier qui rentre (ça, tu ne le sais qu’après).
Je roule un peu avec, mais franchement ce n’est pas le pied. Quand tu passes de la mobylette à la GT125, put… ça pousse ! Mais à l’inverse, d’une machine de 100 cv à 15cv bien pointus, bof, bof…
Mais comme c’était ma première moto, alors l’affectif prend le dessus.
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