Restauration Honda XL125S 1979
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Restauration Honda XL125S 1979
Rappel du premier message :
par [ltr]motarmacien[/ltr] » 14 Jan 2018, 16:46
Hello tout le monde.
Je poste ici quelques photos et le résumé de ma première restauration de moto. Alors, non, ce n'est pas une CB. Mais, et c'est la raison de mon inscription, c'est cet apprentissage qui va me servir pour un projet plus ambitieux: l'achat d'une CB450, idéalement une K1 dont je rêve!
Pour l'histoire, c'est une Honda XL125S achetée neuve en 1979 par mon père. Il l'a gardée une quinzaine d'année puis, ne s'en servant quasiment plus, l'a revendue à un des ces amis qui possédaient tout un tas de motos (yamaha XT, BMW K100, etc...).
En 2006, je me décide à passer le permis moto et passe avec succès le plateau fin juin. Le problème, c'est que je ne pouvais passer la circulation qu'un mois plus tard... J'ai donc décidé de recontacter l'ami de mon père, de lui racheter la 125, et d'aller sillonner pendant un mois les routes des Causses et des Cévennes... La suite de l'histoire est assez banale: je passe le permis, m'achète des gros cubes (deux 1200GS, une 800GS, une KTM adventure R et maintenant ma Husqvarna). La Honda est restée dans la maison de campagne dans l'aveyron et ne servait que deux ou trois fois dans l'année pour acheter le pain.
D'années en années, à chaque fois que je descendais dans le Sud, je voyais la Honda se dégrader de plus en plus et je me suis donc décider à la ramener en région parisienne et à lui refaire une beauté cet hiver...
La suite en image
La dernière fois qu'elle est sortie du garage:
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Une fois à la maison, début du démontage
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La fourche est démontée intégralement: les joints spi sont HS et les fourreaux sont complètements piqués.
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Je commande les spis neuf, envoie les fourreaux pour polissage doux et vernis.
[ltr]Restauration Honda XL125S 1979[/ltr]
par [ltr]motarmacien[/ltr] » 14 Jan 2018, 16:46
Hello tout le monde.
Je poste ici quelques photos et le résumé de ma première restauration de moto. Alors, non, ce n'est pas une CB. Mais, et c'est la raison de mon inscription, c'est cet apprentissage qui va me servir pour un projet plus ambitieux: l'achat d'une CB450, idéalement une K1 dont je rêve!
Pour l'histoire, c'est une Honda XL125S achetée neuve en 1979 par mon père. Il l'a gardée une quinzaine d'année puis, ne s'en servant quasiment plus, l'a revendue à un des ces amis qui possédaient tout un tas de motos (yamaha XT, BMW K100, etc...).
En 2006, je me décide à passer le permis moto et passe avec succès le plateau fin juin. Le problème, c'est que je ne pouvais passer la circulation qu'un mois plus tard... J'ai donc décidé de recontacter l'ami de mon père, de lui racheter la 125, et d'aller sillonner pendant un mois les routes des Causses et des Cévennes... La suite de l'histoire est assez banale: je passe le permis, m'achète des gros cubes (deux 1200GS, une 800GS, une KTM adventure R et maintenant ma Husqvarna). La Honda est restée dans la maison de campagne dans l'aveyron et ne servait que deux ou trois fois dans l'année pour acheter le pain.
D'années en années, à chaque fois que je descendais dans le Sud, je voyais la Honda se dégrader de plus en plus et je me suis donc décider à la ramener en région parisienne et à lui refaire une beauté cet hiver...
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La dernière fois qu'elle est sortie du garage:
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Une fois à la maison, début du démontage
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La fourche est démontée intégralement: les joints spi sont HS et les fourreaux sont complètements piqués.
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Je commande les spis neuf, envoie les fourreaux pour polissage doux et vernis.
enrique- Messages : 53
Date d'inscription : 11/06/2018
Age : 67
Re: Restauration Honda XL125S 1979
Bon, pas mal de remontage aujourd'hui.
Réception du silencieux neuf:
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Montage du silencieux, puis du garde-boue arrière et du feux... j'ai pas mal galéré pour le faisceau car j'avais pas pris de photos au démontage. Maintenant, j'ai compris, faut tout photographier avant... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Remontage du carbu avec kit de joints (Keyster) neufs, cable d'accélérateur neuf.
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Par contre, j'ai commencé à monté le tube d'échappement et ça s'est mal passé... J'ai été obligé de le resortir et le joint à pas trop apprécié. Du coup, j'en ai commandé un autre mais va falloir attendre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Donc, voilà où j'en suis aujourd'hui:
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Une question avant de reposer la chaîne de transmission: j'ai pas mal de jeu entre le pignon de sortie de boite et l'axe de sortie de boite (environ 1mm en axial): c'est normal?
Autre question: si je tire la poignée de gaz et que je la relâche d'un coup, elle met du temps (2 ou 3 secondes) a revenir à sa place, c'est normal? Je vois pas ce qui coince... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Remontage du carbu avec kit de joints (Keyster) neufs, cable d'accélérateur neuf.
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Par contre, j'ai commencé à monté le tube d'échappement et ça s'est mal passé... J'ai été obligé de le resortir et le joint à pas trop apprécié. Du coup, j'en ai commandé un autre mais va falloir attendre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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enrique- Messages : 53
Date d'inscription : 11/06/2018
Age : 67
Re: Restauration Honda XL125S 1979
ça y est, le remontage est quasiment achevé... Je posterai les photos ce soir.
Sinon, j'ai trouvé un gars dans le 91 qui fabrique des stickers sur mesure pour me refaire l'autocollant du réservoir...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Reste juste l'espace entre les caractères et ce sera pas mal je pense
Edit:
Voici la version définitive (ce qui est noir sera transparent évidemment)
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enrique- Messages : 53
Date d'inscription : 11/06/2018
Age : 67
Re: Restauration Honda XL125S 1979
Aujourd'hui:
Remontage de la selle après nettoyage de celle-ci (lait Mixa BB)
Remontage de la chaîne (merci pour le coup de main avec la pince à bec long [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )
Remontage du collecteur d'échappement
Remontage de la bavette arrière
Voilà le résultat
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'en ai profité pour refaire passer les câbles d'accélérateur et d'embrayage au bon endroit (après la prise des photos).
Reste donc à faire:
Remontage du catadioptre arrière
Pose du sticker de réservoir dès que disponible
Microbillage et peinture (bicomposant Sprido spéciale carter gris satiné) des carters d'embrayage et d'allumage et du sabot moteur.
Voilà, la journée s'est terminée avec un peu de rangement pour faire la place pour accueillir la future nouvelle venue (normalement dans 10 jours)
Remontage de la selle après nettoyage de celle-ci (lait Mixa BB)
Remontage de la chaîne (merci pour le coup de main avec la pince à bec long [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )
Remontage du collecteur d'échappement
Remontage de la bavette arrière
Voilà le résultat
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J'en ai profité pour refaire passer les câbles d'accélérateur et d'embrayage au bon endroit (après la prise des photos).
Reste donc à faire:
Remontage du catadioptre arrière
Pose du sticker de réservoir dès que disponible
Microbillage et peinture (bicomposant Sprido spéciale carter gris satiné) des carters d'embrayage et d'allumage et du sabot moteur.
Voilà, la journée s'est terminée avec un peu de rangement pour faire la place pour accueillir la future nouvelle venue (normalement dans 10 jours)
enrique- Messages : 53
Date d'inscription : 11/06/2018
Age : 67
Re: Restauration Honda XL125S 1979
Des news:
J’ai redémarré la moto... elle tourne mais il faudra voir à l’usage.
Les pneus seront montés la semaine prochaine. J’espere donc faire ma première virée avec avant la fin du mois (après, je me casse dans le Sud pour quinze jours de vacances/enduro). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sinon, j’ai réussi à mettre la main sur le dernier détail qui manquait:
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J’ai redémarré la moto... elle tourne mais il faudra voir à l’usage.
Les pneus seront montés la semaine prochaine. J’espere donc faire ma première virée avec avant la fin du mois (après, je me casse dans le Sud pour quinze jours de vacances/enduro). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sinon, j’ai réussi à mettre la main sur le dernier détail qui manquait:
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enrique- Messages : 53
Date d'inscription : 11/06/2018
Age : 67
Re: Restauration Honda XL125S 1979
Beau travail, super jolie cette petite XL, félicitations
Moaialoa- Messages : 44
Date d'inscription : 05/06/2018
Re: Restauration Honda XL125S 1979
oui,effectivement ,travail soigné,la 450 K1 devrai etre bien restauré aussi,j'ai eu cette moto,en 1978 un ptit mono vaillant,et solide,qui m'emmenais regulierement en bretagne sans encombre,av tente et sacs.j'ai serrer a cause de ma negligence, a savoir ,ne pas avoir nettoyer l'epurateur d huile centrifuge.a surveiller donc.!bravo pour ce galop d'essai transformer,et vivement la suivante.Kenavo.
Tonnelier jean pierre- Messages : 22
Date d'inscription : 04/06/2018
Age : 65
Localisation : la mothe Achard
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