Restauration CB400 F
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Restauration CB400 F
par enrique Lun 11 Juin - 16:39
Rappel du premier message :
De la part de "yobar88"
Salut à tous, voilà j'ouvre les festivités en présentant enfin ma restauration de ma cb 400 four supersport de 76 que j'ai attaquer y'a déjà quelques semaines.
Je ferai une fois le moteur de la cb 400 four "normale" remonter, le tuto de la seconde et enfin pour finir celle qui me servira en course de côte de moto ancienne la cb 400 four café racer
Voilà donc ma première cb 400 four qui est aussi mon premier 4 cylindres 4 temps. J'ai commencé y'a 5 ans env sur 125/175 DTMX puis l'an dernier sur mon coup de cœur de gamin avec ma première 171 TY suivi d'une 125.
Petite présentation de ma 400 supersport: elle ait de 76 mais sans CG, moteur bloquer, 15 ans env stocker dans une grange (confirmer par la poussière et toutes les trouvailles faites en démontant), pas mal de taf mais je me suis donner le temps pour le remettre en état et pouvoir sortir à deux en petite balade sur le coin des Vosges que j'habite.
La bulle n'ait pas d'origine et la moto avait déjà semble t'il était plus ou moins "coursifier". Pour le coup je pense ne pas le remonter pour remettre la moto en origine suivant l'état général du cadre qui n'ait pas top :/ d'où achat de pièces au départ qui s'ait fini par l'achat d'un lot de 2 autres cb ^^
J'ai commencer par débloquer les cylindres qui sont venu à ma grande surprise assez bien (trampage à l'essence mélanger avec de l'huile direct dans les cylindres et déblocage par le kick; je sais pas très protocolère mais aucun dégat je vous rassure).
Je me suis ensuite attaquer au démontage et nettoyage ultrason de la rampe de carbu (j'ai mon propre bac qui peu recevoir la rampe complète sans tout démonter, se qui ait très pratique). Mais les dégâts font que ma rampe est presque irrecupérable (beaucoup de choses à changer niveau interne) mais je la garde juste au cas me viendrai l'envie de la sauvé au cas où j'aurai besoin de me dépanner.
Aujourd'hui même j'ai refait un démarreur qui fonctionne à merveille (récup du second moteur 400cc) mais impossible d'avoir une étincelle à la bougie, donc je dois revoir mon plateau d'allumage, j'ai peu être claquer mes condensateurs, puisque il y a quelques jours j'avais un petite étincelle et aujourd'hui plus rien (dommage j'aurai bien voulu entendre rugire la bête ^^ mdr)
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De la part de "yobar88"
Salut à tous, voilà j'ouvre les festivités en présentant enfin ma restauration de ma cb 400 four supersport de 76 que j'ai attaquer y'a déjà quelques semaines.
Je ferai une fois le moteur de la cb 400 four "normale" remonter, le tuto de la seconde et enfin pour finir celle qui me servira en course de côte de moto ancienne la cb 400 four café racer
Voilà donc ma première cb 400 four qui est aussi mon premier 4 cylindres 4 temps. J'ai commencé y'a 5 ans env sur 125/175 DTMX puis l'an dernier sur mon coup de cœur de gamin avec ma première 171 TY suivi d'une 125.
Petite présentation de ma 400 supersport: elle ait de 76 mais sans CG, moteur bloquer, 15 ans env stocker dans une grange (confirmer par la poussière et toutes les trouvailles faites en démontant), pas mal de taf mais je me suis donner le temps pour le remettre en état et pouvoir sortir à deux en petite balade sur le coin des Vosges que j'habite.
La bulle n'ait pas d'origine et la moto avait déjà semble t'il était plus ou moins "coursifier". Pour le coup je pense ne pas le remonter pour remettre la moto en origine suivant l'état général du cadre qui n'ait pas top :/ d'où achat de pièces au départ qui s'ait fini par l'achat d'un lot de 2 autres cb ^^
J'ai commencer par débloquer les cylindres qui sont venu à ma grande surprise assez bien (trampage à l'essence mélanger avec de l'huile direct dans les cylindres et déblocage par le kick; je sais pas très protocolère mais aucun dégat je vous rassure).
Je me suis ensuite attaquer au démontage et nettoyage ultrason de la rampe de carbu (j'ai mon propre bac qui peu recevoir la rampe complète sans tout démonter, se qui ait très pratique). Mais les dégâts font que ma rampe est presque irrecupérable (beaucoup de choses à changer niveau interne) mais je la garde juste au cas me viendrai l'envie de la sauvé au cas où j'aurai besoin de me dépanner.
Aujourd'hui même j'ai refait un démarreur qui fonctionne à merveille (récup du second moteur 400cc) mais impossible d'avoir une étincelle à la bougie, donc je dois revoir mon plateau d'allumage, j'ai peu être claquer mes condensateurs, puisque il y a quelques jours j'avais un petite étincelle et aujourd'hui plus rien (dommage j'aurai bien voulu entendre rugire la bête ^^ mdr)
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enrique- Messages : 53
Date d'inscription : 11/06/2018
Age : 67
Re: Restauration CB400 F
par Moaialoa Jeu 14 Juin - 9:34
Moaialoa- Messages : 44
Date d'inscription : 05/06/2018
Re: Restauration CB400 F
par Moaialoa Jeu 14 Juin - 9:35
Moaialoa- Messages : 44
Date d'inscription : 05/06/2018
enrique- Messages : 53
Date d'inscription : 11/06/2018
Age : 67
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